突发! 上汽零部件体系大整合

继整车业务重组后，上汽又对零部件板块动刀啦！据晚点消息，这次玩得有点大——把零部件企业按「上车身」和「下车身」拆成两大战队：

「上车身」由延锋牵头，统管车身、内外饰和智能座舱，说是不搞强制合并，但项目合作要从「甲方乙方」变「兄弟连」，去年就有项目按这思路开干了～

「下车身」更猛！上海汇众、联创电子、创时智驾等要组新底盘公司，4月曝光时就说6月前搞定，负责人还是原研发总院院长芦勇，这架势是要搞智能底盘大事件？

上汽这次瞄准的「灵蜥数字底盘」可不简单，后轮转向+电控悬架，百万豪车才有的配置，现在要下放到20-30万车型！想想以后开着荣威/名爵也能玩「小转弯半径」。

为啥突然这么拼？看看数据就懂：上汽去年整车毛利率才3.86%，反观比亚迪靠垂直整合做到22.31%，这不急眼了嘛！总裁贾健旭都说「主机厂挖零部件的人是笑话」，看来这次铁了心要结束「整零内耗」，学吉利、比亚迪搞技术中台，降本又提效～

行业淘汰赛白热化，传统车企转型卷上天！你觉得上汽这波「底盘革命」能逆袭吗？评论区聊聊～